Анжела с ностальгической тоской вспоминает жолтенькие японские "бананы"-докатки. Суть была в том, что в Японии, если ты заезжаешь на заправку на банане - тебе его тут же меняют на подходящее колесо для твоей модели. А счет потом улетает производителю. Чтобы вы понимали всю глубину - например у Тойоты даже дилерские центры - специализировались по конкретным моделям. У продаж и обслуживания Короллы была своя отдельная сеть. Она и сейчас есть.

Скорее как средство производства...

Драконский, так я уже лет 10 говорю, самые надёжные инвестиции - в консервированные продукты и гладкоствольное оружие
Биткойн живет пока есть многочисленная прослойка хипстеров, верующих в него. Сам по себе Биткойн не актив - это набор циферок и буковок. За ним нет ценности, кроме той что видят рынкетные хомячки, которые в хрустальный шар смотрят м от отражения слепнут. И тут Леша правильно говорит, если покупать акции какого-нибудь Боинга - ну не пробухают они все свое производство и сервисное обслуживание. Долгосрочные контракты, лизинги и прочие клиринги. Нет у людей столько здоровья - такие активы пробухать. А что касается структурных изменений - летали и будем летать, Боинга на наш век хватит. Тут на фоне всеобщей истерии по электрокарам вышел глава Тойоты и сказал: да вы ё..нулись, ни экономика ни энергетика не готовы к массовым переходам на электрокары и отказам от двс. Как минимум до 2050 года. Опохмелитесь, пацаны. Также и с самолетами. А вот биткойн интересен не сам по себе, а технологией блокчейна, которая может существовать и в отрыве от родимого. Так что я по-прежнему считаю Биткойн игрушкой.


Крассавчег

Формула Фишера, экономическая теория первый курс только мы не можем принять скорость за константу, ибо эффект от карантина плюс карантинные меры - как например закрытие общепита - влияют прямо. Тут и потребительские привычки сильно поменялись, и структура потребления, и количество. Про инфляцию я же так и сказала, она будет, но не настолько все пичально - хоронят доллар на моей только памяти уже 15 лет. Почему не будет пичально? Доля доллара в международных расчетах. Отсюда и спрос на валюту.

...потом пришла Анжела и все опошлила...
Тут ведь вот какое диво. Экономику драйвит не бабло, вкинутое в денежный маркет через передаточные числа трансмиссии казначейских бумажуль. Экономику драйвит платежеспособный спрос. Вот мы вкинем в экономику ярдос грина в виде пособий - будет инфляция? Будет обесценивание, доллар рухнет, введут амеро и извергнется Йеллоустоунский вулкан? Нифига. Люди возьмут баблишко и купят винишка, закусь, стиральную машинку, шапку и презервативы. Бизнес запишет себе выручку. Государство запишет себе ндс, акцизы и пошлины если презервативы импортные. Бизнес заплатит зарплаты - еще часть денег вернётся государству. На зарплату люди купят винишко, закусь, стиральную машинку, шапку и презервативы. И далее по схеме, до полного исчерпания эффекта. Про стиральные машинки пишу специально - в кризис срабатывает механизм отложенного спроса.
Инфляция когда растет? Когда сумма денег в обороте не адекватна количеству товаров (услуг). А когда баблишко сразу расходится на стиральные машинки, шапки (и презервативы - чую будет новый карантин, у нас опять общепит закрыли, а чем еще заниматься людям взаперти), то и платежеспособный спрос актива не инфлирует. Ну разве что чу-чуть, на скорости оборота налички. Но тут уже принцип двух зол - либо вы чуть подгоните инфляцию, но у вас люди в карантин будут сидеть по домам в шапках (не холодно) и с презервативами (будет чем заняться). Либо вы возьмете экономику за ноги и трахнете ап стену.

...а потом пришла Анжела и все опошлила...
Дивергенция означает что выбранное окно расчета индикатора слишком маленькое для отработки данного свинга.

Индикаторы... Тема-то какая, любимая... Индикаторы не заглядывают в будущее. Индикаторы самая честная вещь на рынке - они никогда не врут. Они никогда не дают ложных сигналов. Да что там ложных - индикаторы вообще никаких сигналов не дают. Они показывают то, что есть на маркете сейчас, в моменте. Они покажут вам пределы ценового канала и среднюю цену за последние н дней. Но они никогда не дадут вам сигнала - у них нет такой задачи.

Так откуда же взять этот чертов сигнал? Из торговой системы. Сигналы генерит торговая система, фильтрующая рынок через свои условия входа и выхода. Например, купить если стохастик 70 - это не сигнал, это кто-то пыхнул травой, в Испании разрешенной. А вот купить на пробое н-дневного ценового канала - это уже модель. И описать ее можно в том числе с помощью индикаторов. Того же стохастика. Главное - понимать, что именно вы описываете.

Божэ, времени третий час, надо срочно в люлю. Так что лекция закончилась. Всех с новым годом (еще раз), Лешу с днем рождения (еще раз), автор благодарит Кирилла и Мефодия за предоставленные буквы...

Я щас накину и спрячусь, да?
Сакичи Тойода не основывал автомобильную компанию. Он основал компанию по производству ткацких станков Toyoda loom works. В то же время, видя как автомобильная отрасль набирает обороты, Сакичи отправил своего сына Киичиро в Токийский университет на факультет машиностроения, и завещал ему заниматься автомобилями. И первый шаг, который сделали после смерти Сакичи Тойоды Киичиро и его (Сакичи) зать Рисабуро - открыли автомобильное подразделение. Но получилось так, что примерно в это время Япония вступает во вторую китайскую войну и плавно вливается во Вторую Мировую.
Поначалу Тойода производит грузовики, а потом Японию разносят в хлам. 90% японской промышленности перестает существовать. Технику двойного назначения - к которой относятся и грузовики - Японии по итогам капитуляции выпускать запрещено. Лучшие инженерные умы - а открывая автомобильное подразделение семья Тойода отправила за свой счёт лучших инженеров учиться автомобильному делу в Штаты - ходят по улицам и палкой какахи ковыряют. И Киичиро, следуя заветам отца, проводит компанию через вот это смутное время. На его долю выпадает первая и единственная забастовка на Тойоте. Когда начали реструктуризацию, было объявлено о сокращении рабмест. Тотчас появляется профсоюз и устраивает забастовку. На следующий же день Тойота увольняет 20% работников. У руководства был выбор - либо идти на поводу у профсоюзов и топить производство в неэффективных процессах, либо брать яйца в кулак и показывать нерушимую волю. И воля была. Второй раз Киичиро Тойода продемонстрирует нерушимую волю, уйдя добровольно с поста главы Тойоты. В Детройте, во время топливного кризиса - не сократили ни одного рабочего, и ни один топ-менеджер не ушел со своего поста. У Киичиро были воля и огромное мужество признать, что он уже не вывозит управление компанией - и уйти.
Киичиро Тойода говорил, ты не можешь сказать "я не могу" - ты должен хотя бы попытаться. Киичиро Тойода умер в 1952 году. Ему не хватило 3 лет. Каких-то 3 лет, до триумфа его компании. Трех лет, чтобы увидеть своими глазами - да, у него получилось. Через 3 года после смерти Киичиро на рынок вышел автомобиль, который знает и боготворит весь мир - Австралия, Штаты, Африка, Ближний восток, и конечно же Россия. Автомобиль, про который я даже рассказывать ничего не буду. Этот автомобиль назывался... TOYOTA LAND CRUISER

И напоследок оставлю вам вот это мотивационное видео...

Неуважаемые инсталохусы, вы палитесь. Я конечно добрая и милосердная, но в отношении таких дешевых приемов я готова послать к чертовой матери весь свой гуманизм...

Как могли, помогли распутаться

Автор вел себя очень агрессивно, по отношению к другим участникам форума. Рано или поздно, по кармическим законам, он должен был поймать ответку. Он ее поймал, с чем мы его и поздравляем

Что такое "вебгуру"? Это спам. Что будет с сайтом вебгуры? Помещен в блэклист без права отображаться на нашем форуме...

А куда я от нее денусь...

Я бы с удовольствием выиграла три мульта евро. Лучше пять. Но для этого - гадство - надо идти покупать лотерейный билет...

Да я здесь, просто жизька засосала...

Как бы, продукт имеет два параметра: простота принятия решения о покупке и время для принятия решения. Щас нарисую, зацените.



Она была настолько сурова, что даже рисовала в йокселе.
Кароч, у каждого товара есть категория сложности, и есть время которое необходимо покупателю чтобы осознать потребность в данном продукте. И в этом плане хотдог является простым товаром с коротким периодом принятия решения о покупке. То есть с точки зрения покупательского поведения купить хотдог проще и логичнее чем Феррари.

Не знаю какая практика сейчас, раньше в договорах был отдельный пункт, согласны ли вы на использование ваших бумаг брокером (там по-моему лимиты указывались и ваш интерес). То есть раньше для этого требовалось ваше прямое разрешение.



Акция это часть капитала компании. Приобретая акцию - вы приобретаете долю в компании, то есть право вашей собственности на акцию вам подтверждает сама компания в письменной форме.

Индекс это средневзвес положенных в его расчет бумаг, чо его торговать... есть тактика покупки бумаг, входящих в индекс, которые в моменте показывают рост хуже индекса - с расчетом на их недооцененность и дальнейший рост выше чем индекс (выше средневзвеса включенных в индекс бумаг).

Лёша, ты чо не хвастаешься, что тебе брокер хотел инсайду пришить?

Чтобы увидеть 3-4 бакса за евру - это должен навернуться локомотив мировой экономики со всеми своими 25% мирового ВВП. Но если это реально случится - они за собой потянут остальных, ибо на внешне-торговые отношения плюс международные расчеты, плюс межбанковское кредитование - все очень плотно завязано на бакс. Как сказал уважаемый Алексей Папанин, "сядем усе!"

Главное, чтобы если вы вдруг поедете жить куда-нибудь в Европу - эти замечательные компании не отказали вам в обслуживании

Так надо было

Всем приветы и большое спасибо за поздравления



Глеб, это же мои любимые розы...



Спасибо, здоровья уже и вправду не хватает... Мы тут с Лешей недавно разгоняли немножк тему отцов и детей, и в какой-то момент Леша обозначил, что ему становится трудно понимать подрастающее поколение. На что я ответила: Леша, ты понимаешь к чему все идет? Еще несколько лет, и мы с тобой будем сидеть на лавочке, тыкать пальцем в проходящую молодежь и кричать "наркоман! Проститутка!"



Драконский, ты всегда на страже родных полей и высей боль, страдания... не, ну а чо они фрешботы?






Пасипке, Леш

тестовое сообщение

Крикну, а в ответ тишина... Если кому интересно - на почту тоже писала, ответа не было. В принципе, их можно понять- с резидентом ЕС какой-нибудь кухне связываться опасно, кинешь - а потом тебя какой-нибудь Европол за попу потрогает...

Английский, испанский. Опыт на форексе с 2005 года. ВНЖ Испании с правом на работу на 5 лет. На сайте упоминаний о вакансиях не нашла.